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up!とキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   三菱ふそう  キャンターEX
VS
15万円238万円
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中古車相場 363.5万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
182 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン up! up! with beats beatsサウンドシステム インテリアアンビエントライト 純正15インチアルミホイール ハロゲンライト シティエマージェンシーブレーキ パワーウィンドウ レザーマルチファンクションステアリングホイール

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 大阪モーターショー出展車 サンルーフ IMPLUSリフトアップスプリング 新品各パーツ(クリムソンDEANアルミホイール  TOYOホワイトリボンタイヤ THULEルーフバスケット) 前後バンパーカスタムペイント

    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション2 ユーザー買取車/純正15インチアルミホイール/パワーウィンドウ/ドライブレコーダー/ミラー型バックカメラ/

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 当社顧客様お乗り換車 ディーラー保証付き 後期モデル オートライト 電動リモコンドアミラー(ヒーター付) オールティンテッドガラス(UVカット機能付)

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 専用キット+ナビ+テレビ装着 2カメラドラレコ キャリア 自社レンタカーアップ スタツトレス中古 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 2週間保証  純正CD 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正Audio 社外ミラー型バックカメラ ETC Bluetooth オートライト ハロゲンライト マニュアルモード付 パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止装置 フロアマット リモコンキー エアコン アイドリングストップシステム

    本体価格
    93.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ポータブルナビ 地デジTV 純正オーディオ クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ミラーヒーター 横滑り防止装置 ETC キーレス 15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

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  • 三菱ふそう キャンターEX 4.4t 平ボディー ワイド拡幅超超ロング AT 6.2mボディ あおり開閉補助装置 ハイルーフ

    本体価格
    363.5万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

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    555万円

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    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.4トン キャンターEX 平ボディー ワイド拡幅キャブ 超超ロング ハイルーフ 6.2mボディ 荷台床板張り あおり開閉補助装置 ロープ通し穴4対 ETC2.0 保証書 4400kg 3人乗 5MT

    本体価格
    393.5万円

関東
59
93.6万円
関西
28
108.2万円
東海
22
80.6万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
12
69.6万円
中国
16
72.5万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
378.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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フォルクスワーゲン  up!   三菱ふそう  キャンターEX
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) 3000
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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