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NXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  サファリ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 79万円185万円
サファリの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10型ナビ 全方位 追従走行 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    327.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ツートン/本革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ガラスルーフ/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レクサスセーフティ+ 純正SDナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター/ベンチレーション AC100V電源 レーダークルーズ BSM 三眼LEDライト 電動リアゲート 電動格納シート 地デジ スマートキー

    本体価格
    365.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ/マークレビンソンプレミアムサウンド/パノラマルーフ/アドバンスパーク/パノラミックビューモニター/クリアランスソナー/パワーバックドア/3眼LED/オレンジキャリパー/シートメモリー

    本体価格
    578.1万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラマルーフ・パノラミックビュー・BSM・HUD・赤×黒革シート・三眼LEDヘッドライト・純正ナビ

    本体価格
    420.2万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 特別仕様車 令和2年モデル モデリスタエアロ オプション18inアルミ 10.3インチ純正ナビTV 電源AC100V レーダークルーズ BSM シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム 電動リアゲート 3眼LED

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス NX 200t サンルーフ/パワーゲート/全方位カメラ/衝突軽減/純正ナビ/ETC2.0/電動シート/コーナーセンサー/クルーズコントロール/BSM/ブレーキホールド/パドルシフト/ワイヤレス充電/純正アルミホイール

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 黒革/サンルーフ/ETC2.0/純正ドラレコ/純正フロントエアロ/3眼LED/電動バックドア/後席電動可倒/シートヒータークーラー/AC100V/バックカメラ・サイドカメラ/純正マット

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD フルセグ Wシートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    335.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ Bカメ ドラレコ 三眼ライト ETC

    本体価格
    303.5万円

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    88.8万円

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  • GMC サファリ スタークラフト 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • GMC サファリ スプレンダーコンバージョン 1ナンバーハイルーフ腰下ブラック塗装済み

    本体価格
    79万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

関東
459
422.9万円
関西
394
406.9万円
東海
486
421.3万円
北海道
91
361.5万円
九州
279
404.9万円
東北
91
379.6万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
85
439.1万円
四国
34
350.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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NXとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   GMC  サファリ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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