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デリカD:5とサファリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   GMC  サファリ
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 79万円185万円
サファリの相場表を見る
2676 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    175.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ・ワンオーナー・純正10型ナビTV・全方位カメラ・両側パワスラ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・レーダークルコン・オートハイビーム・BSM・LED・ETC・ドラレコ・コンセント・スペアキー

    本体価格
    408.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインBIGX11インチナビ/アルパイン後席フリップダウンモニター/全周囲/レーダークルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/パワーバックドア/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    342.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 内地中古 軽油 7人乗り 車体長さ473×幅

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム ロックフォード パワーバック

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 片側パワースライドドア HIDヘッドライト HDDナビゲーションシステム ミュージックサーバー 純正アルミホイール 地デジTV DVD再生 ETC ベージュ内装 8人乗り 4WD フロントフォグランプ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ eアシスト 禁煙車 2トーンカラー パワーバックドア シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッドランプ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    475.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    497.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 届出済未使用車/純正アルパインナビ/三菱e-Assist 衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止アシスト/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱警報システム/先行車発進通知

    本体価格
    480.6万円

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  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

関東
842
285.8万円
関西
371
341.1万円
東海
383
319.8万円
北海道
274
296.8万円
九州
271
297.5万円
東北
240
321.4万円
北陸・甲信越
172
319.6万円
中国
76
350.4万円
四国
47
327.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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デリカD:5とサファリのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   GMC  サファリ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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