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FJクルーザーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  サファリ
VS
144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 79万円185万円
サファリの相場表を見る
324 中古車掲載台数 7
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフ黒塗装 エクリプス製メモリーナビ バックカメラ デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー アクティブトラクションコントロール プライバシーガラス コーナーセンサー LEDヘッドライト リアフォグ

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・LEDライト・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD クルーズコントロール/SDナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミホイール/コーナーセンサー/背面タイヤ/ステアリングスイッチ/キーレスキー/ルーフラック/レベライザー/リアデフロック

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD アクティブトラクションコントロール/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正17インチアルミ/ホワイトルーフ/ETC

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外アルミ ナビ TV バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ルーフラック Rデフロック アルパインリヤモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 関東仕入れ 17インチアルミBFグットリッチ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/アダクティブトラクションコントロール/横滑り防止/キーレス/マニュアルエアコン/フロントフォグライト/パワーウインドウ/ETC

    本体価格
    179.3万円

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  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

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    79万円

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    185万円

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    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

関東
98
290.7万円
関西
42
286.2万円
東海
68
268.4万円
北海道
21
258.7万円
九州
27
266.5万円
東北
35
292.5万円
北陸・甲信越
16
257.6万円
中国
14
300万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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FJクルーザーとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  サファリ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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