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ウェイクとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   GMC  タイフーン
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 430万円460万円
タイフーンの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全周囲カメラ 衝突被

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ・フルセグ・全方位・両Pスラ・LED

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD パワースライドドア キーフリーシステム 運転席側シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 運転席側イージークローザー

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドランプ ドライブレコーダー オートエアコン プライバシーガラス 電格ドアミラー 全席パワーウインドゥ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC Bluetooth ステアリングスイッチ フルセグ オートライト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ブレーキサポート ナビ テレビ CD バックカメラ パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター アルミホイール オートエアコン 横滑り防止装置 ドアバイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 2WD CVT 660cc 社外ナビ バックモニター ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン 1オナ フルオリジナル 34ナンバー過去ドキュメント有 1STオーナーアメリカ在住時購入 帰国時日本持込 アメリカ内メンテドキュメント有 サバイバルコンディション レアタイフーン

    本体価格
    430万円

  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    460万円

関東
418
89.4万円
関西
303
94.2万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
327
92.5万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.1万円
四国
72
94.1万円
地域別台数
関東
1
430万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとタイフーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   GMC  タイフーン
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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