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クラウンマジェスタとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとタイフーンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   GMC  タイフーン
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 460万円
タイフーンの相場表を見る
262 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 17系 後期モデル 新品車高調 WORKランベック19インチホイール 純正ツートンカラー タイミングベルト交換歴

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・オートクロージャー・純正HDDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 黒本革シート WORK20アルミ エアサスコントローラー フロントスポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ サイド&Bカメラ 前後イージークローザードア 純正エンスタ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 4WD 後期 黒革 サンルーフ フルエアロ 新品20インチ エアサスコントローラー ナビ バックカメラ LEDフォグ カラーキャリパー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革/フルエアロ/OP18インチAW/BSM /プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/衝突軽減/障害物センサー/パワーシート/ETC/バックカメラ/LED

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC フルセグ シートエアコン パワーシート リアエアコン レーダークルーズコントロール クリアランスソナー リアフォグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/禁煙/黒本革/OP18AW/全周囲カメラ/ フルエアロ/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/シートメモリー/シートヒーター/エアシート/Bluetooth

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    460万円

関東
85
165.8万円
関西
38
204.6万円
東海
42
183.7万円
北海道
28
132.3万円
九州
26
171.2万円
東北
9
144.2万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
7
194.2万円
四国
16
152万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとタイフーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   GMC  タイフーン
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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