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eKスポーツとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとユーコンの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   GMC  ユーコン
VS
7.8万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 68万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
62 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC タイベル交換済み アルミホイール ナビゲーション

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS HDDナビ 電格ミラー ETC パワ-スライドドア アルミホイール

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R フルエアロ HIDヘッド ETC

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ/純正SDナビ/TV/バックカメラ/ETC/パワースライドドア/HID/キーレス/純正14インチアルミホイール/車検R9年5月/修復歴無

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS キーレス・禁煙車・ターボ

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 修復歴無し 純正アルミホイール 純正エアロ 純正オーディオ(CD・ラジオ) HIDヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインドウ 4AT ドアバイザー ABS エアバッグ エアコン ベンチシート 走行距離:41436キロ

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R 車検8年7月 ターボ オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ETC アルミホイールCDプレイヤー キーレス

    本体価格
    44.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 純正アルミホイール

    本体価格
    8.6万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD XL 4WD 3インチボディリフト 20インチAW サンルーフ TV付ナビ バックカメラ ETC キーレス フリップダウンモニター ウッドコンビハンドル

    本体価格
    158万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 26インチ 同色ペイント 1ナンバー

    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    1110万円

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    本体価格
    249.8万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD ディーラー新車並行車両

    本体価格
    138万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD ロング・車検8年7月・サンルーフ

    本体価格
    210万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD ショートベース 1ナンバー登録 ローダウン

    本体価格
    150万円

関東
25
31.3万円
関西
7
27.6万円
東海
4
27万円
北海道
5
22.5万円
九州
8
23.6万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
31.1万円
中国
6
31.1万円
四国
3
27.9万円
地域別台数
関東
7
453万円
関西
1
249.8万円
東海
4
403.3万円
北海道
2
158万円
九州
3
114.8万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
2
150万円
中国
0
---
四国
2
242万円

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eKスポーツとユーコンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   GMC  ユーコン
126万円156万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657 排気量(cc) 5300~6200
50~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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