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エクリプスクロスとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   GMC  ユーコン
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
390 中古車掲載台数 29
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行8998キ

    本体価格
    268.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD レンタカー歴有・サンルーフ・パノラマモニ

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD サンルーフ ルーフレール 純正8インチスマホ連携ナビ 電動シート ハーフレザーシート シートヒーター マルチアラウンドモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD Bluetoothナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードPKG ナビ 禁煙 バッテリー90パー ETC誤発進抑制機能 後側方車両検知 レーダークルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター 電動シート スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動リヤゲート シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーンキープアシスト フルセグ

    本体価格
    251.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正8インチナビ 全周囲カメラ  ヘッドアップディスプレイ ステアリングスイッチ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W

    本体価格
    257.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    239.1万円

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    158.5万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    98万円

関東
111
272.8万円
関西
41
298.2万円
東海
70
262.4万円
北海道
39
294.3万円
九州
20
288万円
東北
49
277.4万円
北陸・甲信越
44
282.9万円
中国
10
246.4万円
四国
6
265.1万円
地域別台数
関東
8
569.1万円
関西
2
157.3万円
東海
4
458.5万円
北海道
3
123.7万円
九州
4
125.8万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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エクリプスクロスとユーコンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   GMC  ユーコン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 5300~6200
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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