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TTとクーペを比較! - みんなの比較車種

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TTとクーペの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ヒョンデ  クーペ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
295 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ パドルシフト 19インチAW

    本体価格
    173万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナーパドルシフト純正AWナビTVETC

    本体価格
    93.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レザー/アシスタンスPKG マトリクスLED バーチャルコックピット 黒革シート 前席シートヒーター リアビューカメラ 純正17インチアルミ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    216.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 固定式ブラックリアスポイラー 純正19インチAW HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ハーフレザーシート ステアスイッチ オートクルーズ リモコンキー 予備キー ETC

    本体価格
    153.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSI クワトロ(4名) 赤レザーシート シートヒーター バックモニター 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート 赤革 パドルシフト 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ コンフォートパッケージ バングアンドオルフセンサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ TTお似合いです

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    43万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正MMIナビ フルセグTV BTオーディオ CD&SD バーチャルコックピット アウディパーキングシステム スマートキー パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
126
174.7万円
関西
50
259.8万円
東海
40
247.5万円
北海道
20
151.3万円
九州
23
207.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
10
179.2万円
中国
13
202.3万円
四国
5
108.8万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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TTとクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ヒョンデ  クーペ
469万円793万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1798~1984 排気量(cc) 2656
180~245 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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