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ウェイクとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ヒョンデ  クーペ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動スライドドア パイオニアナビ ETC アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー 地デジTV HDMI接続 Bluetooth

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 両側パワスラ 純正8型SDナビ フルセグTV BT音楽 バックカメラ HDMI USB ETC ステリモ スマアシ LEDヘッドライト 社外LEDフォグ オートライト 後席サンシェード リヤガラスフィルム 純正15AW

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 修復歴なし バックカメラ オートミラー プッシュスタート サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビTV Bカメラ パノラマモニター 両側パワースライドドア ETC ドラレコ スマートアシスト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビゲーション/両側電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/フロントフォグランプ/衝突被害軽減ブレーキ/電動格納ミラー/ベンチシート

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
388
90.2万円
関西
273
92.8万円
東海
205
93.5万円
北海道
87
99.4万円
九州
321
91万円
東北
120
97.6万円
北陸・甲信越
119
92.2万円
中国
126
99万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ヒョンデ  クーペ
135万円189.5万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
52~64 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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