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NXとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ヒョンデ  クーペ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ マークレビンソン 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 純正14インチナビ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー メモリーパワーシート 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    595.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 黒革シート パワーシート シートヒーター メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト ラッピング(マットブラック)  ステアリングヒーター スマートキー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    131.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA 本革メモリーシート ベンチレーション 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア ブルーレイ ウォッシャー付三眼LED

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 パノラマSR ルーフレール パノラマビュー 赤革エアシート 前後シートヒーター オレンジキャリパー カラーHUD BSM クルコン 後席電動格納 純正20インチAW

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 12型ナビ 全席シートヒーター 電動リアゲート バック&サイドカメラ 革シート パワーシート レーダークルーズ レーンアシスト 3眼LEDヘッド オートマチックハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    455.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビ デジタルインナー ルーフレール 寒冷地仕様 アドバンスドパーク TRDパフォーマンスダンパー HDMI AC100V1500W 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター HUD

    本体価格
    639万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/電動リアゲート/ステアリングヒーター/衝突軽減/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/3眼LEDヘッドライト/Bluetooth接続/

    本体価格
    273.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ベージュ革/フルセグSDナビ&パノラミックビュー/プリクラッシュセーフティ/OPプラインドスポット/レーダークルーズ/電動テール/後席電動格納/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマSR・オレンジキャリパー・禁煙車・赤/黒レザー・3眼LED・純正20AW・HUD・レクサスセーフティシステム・レーダークルーズ・クリアランスソナー・14インチナビ・TV・BT・アラウンドビュー

    本体価格
    625万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
459
422.2万円
関西
393
407.4万円
東海
487
421.7万円
北海道
91
361.5万円
九州
278
405.4万円
東北
91
379.6万円
北陸・甲信越
121
348.3万円
中国
86
439.8万円
四国
34
350.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ヒョンデ  クーペ
455万円772.5万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2393~2487 排気量(cc) 2656
185~279 最高出力(馬力) 167~175
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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