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CX-5とアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ヒョンデ  アイオニック5
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 245万円480万円
アイオニック5の相場表を見る
3022 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ BOSE

    本体価格
    322.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックモニター/サイドカメラ/黒レザーシート/シートヒーター/パワーシート/アイドリングストップ/純正16インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10.25型ナビ/フルセグTV 全方位カメラ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ BSM パドルシフト パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    259.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ 10.25型ディスプレイ ETC 追従クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート シートメモリー クリアランスソナー シートカバー LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    222万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 中期 車検整備付 純正エアロ 純正ナビ 全方位 フルセグ ブルートゥース DVD カープレイ アンドロイドオート 革シート 電動シート ステリモ クルコン 電動ゲート 電動パーキング LED シートヒーター

    本体価格
    229.2万円

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    325万円

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    本体価格
    300万円

関東
819
210.7万円
関西
447
217.8万円
東海
478
198万円
北海道
174
186.9万円
九州
385
208.2万円
東北
188
193.3万円
北陸・甲信越
278
205.1万円
中国
186
219.4万円
四国
67
204.7万円
地域別台数
関東
4
312.2万円
関西
0
---
東海
4
308.8万円
北海道
0
---
九州
1
340万円
東北
1
359.9万円
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
480万円
四国
1
379.4万円

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CX-5とアイオニック5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ヒョンデ  アイオニック5
246.2万円422.5万円 新車時価格 479万円619.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 170~325
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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