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タイカンとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   ヒョンデ  アイオニック5
VS
628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 245万円480万円
アイオニック5の相場表を見る
73 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ/パノラマR/PSCB/PASM/エアサス/エレクトリックスポーツサウンド/PSCB/20インチタイカンターボエアロホイール/パノラミックルーフ/14wayコンフォートシート/シートヒーター&エアコン/パワステプラス

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Pディスプレイ前後シートヒーターSクロノ

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC/ HUD/20インチSportAreo/カーボンインテリアPKG/革シート/サンルーフ/グレートップウインドスクリーン/シートヒータ/センターコンソールトリムPKG/PORSCHEロゴドアカーテンライト

    本体価格
    1123.7万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポクロ パノラマ PSCB ボルドーレッド

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2024モデル リヤアクスル アダプティブエアサス シートヒーター ベンチレーション スポーツクロノ BOSE LEDヘッドライト ステアリングホイールヒーター レーン キーピング アシスト 電動充電ポートカバー

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パッセンジャーディスプレイ・パノラマルーフ・BOSE

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sport Design PKG パノラマルーフ マトリクスLED BOSE 21インチAero Design ベンチレーション&コンフォートメモリーシート アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD レザーパッケージツートンレザー全シートヒーターエントリー&ドライブ Sクロノパッケージ スキッドプレート 20インチRSスパイダー F&Rエンボスヘッドレスト パワステプラス ボーズサラウド エアサスセ

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パノラマルーフ・21インチEデザインAW

    本体価格
    1117.3万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    970万円

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    本体価格
    330万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ BOSEサウンド/禁煙/ACC/衝突軽減B/ガラスR/AppleCarplay/AndroidAuto/レザーシート/ナビ/バック&360度カメラ/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/

    本体価格
    305万円

関東
25
1104.8万円
関西
18
980万円
東海
12
1006.8万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
951.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
330万円
関西
1
288.8万円
東海
7
297.8万円
北海道
0
---
九州
1
340万円
東北
1
419.8万円
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
480万円
四国
1
379.4万円

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タイカンとアイオニック5のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ヒョンデ  アイオニック5
1171万円3132万円 新車時価格 479万円619.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) 170~325
4WD、RR 駆動方式 RR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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