| ホンダ フリード | ヒョンデ アイオニック5N | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.9万円～535.5万円
フリードの相場表を見る |
中古車相場 |
843.7万円
アイオニック5Nの相場表を見る |
| 5174台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ フリード | ヒョンデ アイオニック5N | |
|---|---|---|
| 250.8万円～360.3万円 | 新車時価格 | 858万円～891万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4310×1695×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1940×1625 |
| 1496 | 排気量(cc) | --- |
| 106～118 | 最高出力（馬力） | 609 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フリードの一部改良と価格改定を発表 ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。（2025.2） |
解説 |
EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen（NBR）」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。（2024.6） |
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