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デュトロと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 14
  • 日野自動車 デュトロ 24-31 3段ラジコン 2t 標準ロング 2t 標準ロング 3段ラジコン ユニック

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング全低床 2t 

    本体価格
    227.4万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 2トン 4WD 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ アルミバン サイド扉 2t積載 バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t 低床 法人ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    315.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t FJL ワイド超ロング 低温冷凍車 スタンバイ付

    本体価格
    280.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.9t積み巻込み式パッカー車6.2立米 タンク床面ステンレス加工車 6速MT

    本体価格
    598万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 2t パワーゲート(PG)セミロング 4WD

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 低温冷蔵冷凍車 1.9t 

    本体価格
    293.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン4段クレーン ロング ラジコン フックイン フル装備 ABS バックカメラ

    本体価格
    372万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 世界限定1969台 国内限定110台 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定/シリアル No25/レコモン/ナビTV

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1695台/グリジオチタニオ99台

    本体価格
    370万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規輸入車 PIRELLIタイヤ交換済 カーボン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本ディーラー限定50台ビアンコフジ

    本体価格
    569.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

関東
372
365.2万円
関西
152
322.5万円
東海
189
335.9万円
北海道
63
362.8万円
九州
176
266万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
76
301.7万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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デュトロと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円609.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2700~5300 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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