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デュトロとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 498万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロ アルミバン キッチンカ-ベ-ス AT 2t積載 パネルバン 上下開き キッチンカーベース AT 内寸308x177x196 準中型免許 5t限定免許可 オートマ限定可 2t積載 4Lターボ TKG-XZC605M 最大積載量2000キロ 車両総重量4925キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ 床フック3対 車両総重量4965Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高88cm 保証書 取説 スタッドレス フロアマット・バイザー

    本体価格
    363.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準ロング アルミブロック 平ボディー

    本体価格
    168.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 TADANO AT121TG PS PW エアB

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ TKG-XZC605M TKG-XZC605M 4ナンバー 平 低床 床木張 積載2000KG 6AT(オートマ) 電気式パーキングブレーキ シートデッキ 車両総重量4455kg(準中型免許)(HD-1)

    本体価格
    123万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミウイング ワイド超ロング 6速 3.75t パネルウイング ワイド超ロング 6MT 内寸501x209x211 中型免許 3.75t積載 鉄板張 4Lターボ ウィングシート貼 BDG-XZU424M 最大積載量3750キロ 車両総重量7985キロ 中型免許(8t)

    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 積載量3000KG 全低床 外装塗装済

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ アルミバントランテック製 ラッシングレール2段 左スライド付 衝突軽減システム ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ アルミ内寸:長さ447cm×幅209cm×高さ221cm フォグランプ

    本体価格
    619.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング 4WD マエダ3段クレーン ラジコン フックイン

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段セルフクレーン 3t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド ロング ボディ長3.7m 高床

    本体価格
    応談

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関東
276
374.1万円
関西
182
355.8万円
東海
147
353.1万円
北海道
77
326.8万円
九州
181
289.5万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
--- 新車時価格 1397万円1437万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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