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デュトロとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   AMG  Cクラス
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 128万円735万円
Cクラスの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 29
  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ 2t積載 土砂禁 

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.8 全低床 ディーゼル タダノ簡易クレーン・リモコン付・荷台鉄板

    本体価格
    248.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD・ワイドロング・アルミバン サイド扉・AT車・Bカメラ

    本体価格
    480.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 全低床 コボレーン 5速MT

    本体価格
    209万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 アイチSE08C 地上高 8m 4WD

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t 全低床 

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D標準 積載3tセフティーローダーダンプ 新明和 ラジコン 手動シートAC PS PW

    本体価格
    498万円

  • 日野自動車 デュトロ プレスパッカー車 積載2000Kg モリタ製4.1立米 汚水タンク付

    本体価格
    324.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ PG付 2t積

    本体価格
    309.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング木製平ボデー フルフラットロー 外装仕上済

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C63 サンルーフ/バックカメラ/フルセグテレビ

    本体価格
    250万円

  • AMG Cクラス C32 青×黒コンビナッパレザー SR 車検R6/02

    本体価格
    145万円

  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    140万円

  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー ETC 黒革シート SR

    本体価格
    175万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    735万円

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    181万円

  • AMG Cクラス C32 

    本体価格
    128万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 特別仕様車 最終モデル 鍛造19AW サンル-フ

    本体価格
    700万円

  • AMG Cクラス C32 ブラックレザーシート サンルーフ ナビ

    本体価格
    132.9万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    630万円

関東
352
357.7万円
関西
192
319.7万円
東海
189
345.9万円
北海道
72
347.4万円
九州
188
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
324.8万円
地域別台数
関東
9
438万円
関西
7
314.6万円
東海
10
328万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとCクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   AMG  Cクラス
--- 新車時価格 1020万円1500万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2700~5300 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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