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デュトロとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   シトロエン  E-C4
VS
58万円1980万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 278万円554.9万円
E-C4の相場表を見る
974 中古車掲載台数 31
  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー 7.0m3 新明和 ワイド セミロング 2750kg積載 汚水タンク

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ プレス式 塵芥車 

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準セミロング平ボディ 11尺 全低床 プリクラッシュブレーキ TKG-XZU645M-TQMMB

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 3.7t積 新明和 三方開 ダンプピン 左電格ミラー

    本体価格
    458万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 3.5t ワイドロング  アルミバン パワーゲート付

    本体価格
    419万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 愛知車両製 SH15B

    本体価格
    380万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー BDG-XZU378M 極東 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 低床 ディーゼルターボ 極東製3KLタンクローリー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長448x幅200x高181

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2.75t 高床 標準ロング タダノ5段クレーン付

    本体価格
    555.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証/EV車/サンルーフ付

    本体価格
    380.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    361.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 電気自動車 シートヒーター ETC

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 ELECTRIC SHINE 試乗車UP サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • シトロエン E-C4 シャイン シートヒーター/サンルーフ/ACC/禁煙車

    本体価格
    345.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン レザーシート サンルーフ ETC carplay

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    388万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ カープレイ シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社試乗車販売 カープレイ 禁煙車 本革

    本体価格
    465万円

関東
290
357.2万円
関西
170
335.4万円
東海
149
350.2万円
北海道
77
368.5万円
九州
140
263.7万円
東北
41
278.2万円
北陸・甲信越
30
351.9万円
中国
22
360.9万円
四国
55
341.7万円
地域別台数
関東
9
407.4万円
関西
4
320.8万円
東海
8
368.6万円
北海道
2
321.5万円
九州
1
462万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
4
371.3万円
中国
2
331.5万円
四国
0
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E-C4の中古車を探す

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デュトロとE-C4のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   シトロエン  E-C4
--- 新車時価格 465万円554.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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