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ハイゼットカーゴとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日野自動車  デュトロ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 70万円1350万円
デュトロの相場表を見る
3280 中古車掲載台数 1204
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4AT ハイルーフ ETC 即日渡し

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD ラクネル LiLi ベースパック

    本体価格
    245.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ターボ 5MT 4WD ETC 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 社外ナビ・Bluetooth・バックカメラ・SAIII

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス Bluetooth接続 DVD再生 衝突

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突回避支援システム・キーレスエントリー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ ETC

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス エアコン パワステ キーレス 

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ ワイドプレスパッカー車 積載2900Kg 新明和6.0立米 汚水タンク連続スイッチ付

    本体価格
    412.5万円

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    本体価格
    応談

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    334万円

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    本体価格
    578万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 40Lディーゼルターボ インパネATシフト

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 ダブルキャブ 全低床 Wキャブ バイザーライトレベライザー

    本体価格
    183万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 超ワイド 積載量3t

    本体価格
    171万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ワイドロング アルミブロック 内寸-長436x幅208x高49

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 

    本体価格
    143万円

  • 日野自動車 デュトロ 最大積載量2000Kg リモコン 極東フラトップ 積載車 リモコン

    本体価格
    388.8万円

関東
863
87.7万円
関西
491
78.6万円
東海
346
87.1万円
北海道
146
84.8万円
九州
578
78万円
東北
310
91.8万円
北陸・甲信越
185
85万円
中国
177
81.3万円
四国
184
83.7万円
地域別台数
関東
369
358.2万円
関西
177
324.7万円
東海
202
341.7万円
北海道
72
344万円
九州
182
273.3万円
東北
58
288.1万円
北陸・甲信越
40
376.6万円
中国
26
387.9万円
四国
78
314.9万円

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ハイゼットカーゴとデュトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日野自動車  デュトロ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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