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デュトロと500Xを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フィアット  500X
VS
68万円1089万円
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中古車相場 40万円385万円
500Xの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 267
  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 標準ロング 2t積 全低床 6MT サイドドア付 2枚観音 ラッシング2段 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止 左電動格納ミラー オートライト内寸446×178×218   デジタルインナーミラー ドライブレコーダー  ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    594.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t フルジャストロー 垂直パワーゲート 2t積載 フルジャストロー 垂直パワーゲート 6MT LEDヘッドライト 新明和製RE06-1133 リフト寸70/154/82 荷台寸306/160/37 車両総重量4665キロ

    本体価格
    435万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2t 電動Pブレーキ 5速MT

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・ロング・全低床・AT車 車輛総重量5965Kg内寸4350×1780×370

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 全低床 ディーゼル 2t タダノクレーン3段2.93t フックイン オートマ FMAMラジオ インフォメーションモニター 運転席エアバック ABS オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    367万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ 床フック3対 車両総重量4965Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高89cm

    本体価格
    393.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 2トン タダノ製 3段クレーン 高床 ラジコン フックイン 5速MT 1ナンバー 標準ロング らくらく君 ロープ穴 床板アピトン 2トンベース 2トン車 2トン平 平車 平ボディ 標準 ロング MT 136馬力 アオリ開閉補助装置 ETC

    本体価格
    345万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ Wキャブダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 荷台434×206×38 外寸619×218×223  車両総重量5.0t未 荷台地上高約88 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    389万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 10尺

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
308
348.7万円
関西
196
370.3万円
東海
173
341.4万円
北海道
71
319.9万円
九州
178
289.6万円
東北
40
277.1万円
北陸・甲信越
39
388.5万円
中国
27
315万円
四国
76
368.5万円
地域別台数
関東
87
202.8万円
関西
47
195万円
東海
41
157.6万円
北海道
8
183.3万円
九州
26
178.5万円
東北
24
158.3万円
北陸・甲信越
21
221.3万円
中国
11
233.2万円
四国
2
229.5万円

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デュトロと500Xのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フィアット  500X
--- 新車時価格 286.2万円435万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2700~5300 排気量(cc) 1331~1368
--- 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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