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オデッセイとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  デュトロ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 1137
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HID/電動半革/Bカメ/スマキー/ETC/クルコン

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 純正AW有

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全国1年保証付/全周囲カメラ/天井モニター/

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/10インチナビ

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン対応

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ ロング・Wキャブ・低床 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン ダンプ コボレーン付外寸469×169×199

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 4tワイドロング

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 低床 ディーゼルターボ ホロ 幌車 2トン 2t 5MT 平ボディ

    本体価格
    205.4万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    289万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ ワイドロング 6MT フル装備

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 全低床 強化ダンプ 3t  アユミガケ 中間ピン コボレーン

    本体価格
    350万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロングAT 3トン平荷台内寸法幅209長さ440

    本体価格
    128万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル 2tパネルバン オートマ ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング セミワイド 地上高22.1m 高所作業車

    本体価格
    770万円

関東
598
196.3万円
関西
245
174.3万円
東海
249
271.5万円
北海道
89
130.7万円
九州
186
182.1万円
東北
110
151.1万円
北陸・甲信越
101
201.3万円
中国
71
190.3万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円

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オデッセイとデュトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日野自動車  デュトロ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2700~5300
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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