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デュトロとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  ゼスト
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 383
  • 日野自動車 デュトロ 2t平 ワイドロング パワーゲート付 荷台内寸423cm×207cm

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷凍バン TKG-XZC675M トプレック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床4WDダンプ 5MT ステアリングスイッチ LEDヘッドライト コボレーン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 左電格ミラー 切替付き4WD

    本体価格
    504万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 準中型免許/タダノ製3段クレーン/ETC/三方開/

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 幌ウイング 積載2t ワイド超ロング メイダイ バックカメラ ETC 左電格ミラー キーレス 燃料タンク200L N04Cターボ150馬力 荷台地上高82cm 保証書 取説 ラッシング 導風板 セイコーラック 車両総重量6255KG

    本体価格
    334.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 6速 全低床

    本体価格
    470.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 17.1m アイチコーポレーションSK17A・17.1m・ESスタート

    本体価格
    377.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル3段クレーン 走行23000km車検受渡し

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付き2t積み平ボディー 4段ユニック車 4Lディーゼルターボ 5速MT 荷台内寸長348×幅181×高38cm 左右アオリ楽々ゲート 古河ユニック製4段ブーム 2.63t吊リ ラジコン付 フックイン タイヤ山6分 車両総重量5715キロ

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD Bカメラ TVナビ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 W ユーザー買取車・純正ナビ・バックカメラ・ETC・HIDヘットライト・純正14インチアルミ・ステアリングスイッチ・オートエアコン・電動格納ミラー・ベンチシート

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ターボ ナビ TV CD MD ETC キーレス HIDヘッドライト フォグ 純正14インチアルミ オートエアコン ABS WSRSエアバッグ ベンチシート 大型リアスポイラー プライバシーガラス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    38万円

関東
276
374.1万円
関西
182
355.8万円
東海
147
353.1万円
北海道
77
326.8万円
九州
181
289.5万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
111
22.5万円
関西
63
18.3万円
東海
45
23.1万円
北海道
31
22.5万円
九州
70
22.5万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
22
29.4万円
中国
16
26.8万円
四国
12
29.6万円

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デュトロとゼストのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  ゼスト
--- 新車時価格 104万円163.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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