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デュトロとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   レクサス  LSハイブリッド
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 295
  • 日野自動車 デュトロ 積載2000kg-アームリフト 極東製600kg

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロ コンテナ専用車 脱着装置付き 車両総重量4895キロ

    本体価格
    269.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD 平 2.9トン クレーン ラジコン 3段

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 3t積載 ワイドロング 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載3000kg-全低床強化ダンプ 

    本体価格
    174万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ Wキャブダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3000kg 内装外装クリーニング済 新品タイヤ 新品バッテリー BDG-XZU314T

    本体価格
    221万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ アイチ9.7m鉄バケット.車検2年実施

    本体価格
    104.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t全低床平ボデー AT車 全塗装済 積載2000kg 三方開 ETC付 5t限定準中型免許可 135馬力 電動格納ミラー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン フックイン 2.6t吊 タダノ 3t(2.85t積) 標準 ロング 走行5.8万km AT車  トラック ディーゼル ターボ 床フック アオリ穴 セイコーラック カーゴクレーン ゼストエコ ZE264HR 建設 足場 鉄筋 設備 重量 造園 工事 農業 資材 機材 運搬

    本体価格
    464.2万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    136万円

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    本体価格
    83.2万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ サンルーフ エアサス 黒革シート

    本体価格
    59.8万円

関東
272
375.2万円
関西
183
355.7万円
東海
149
354.2万円
北海道
78
326.1万円
九州
184
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
348.5万円
地域別台数
関東
110
181.9万円
関西
21
181.3万円
東海
40
160.9万円
北海道
39
156.1万円
九州
22
173.1万円
東北
29
142.2万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
14
150万円
四国
11
168.3万円

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デュトロとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  LSハイブリッド
--- 新車時価格 970万円1595.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
2700~5300 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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