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デュトロとLXを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとLXの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  LX
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 177
  • 日野自動車 デュトロ 2.7 高床 Wキャブ パワーゲート ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t低床ダンプ ピン差し No.957

    本体価格
    196万円

  • 日野自動車 デュトロ (1696) 高所作業車 アイチSS12A 3段ブーム 中型 中古高所作業車

    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ ロング フルジャストロー 荷台フック 荷台内寸436/178/37 荷台高85

    本体価格
    277万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    192万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 3.7t積 新明和 三方開 ラジコン ダンプピン

    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.9t積み巻込み式パッカー車6.2立米 タンク床面ステンレス加工車 6速MT

    本体価格
    598万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 2t クレーン 5速 荷台新塗装済み

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 東プレ -5℃設定冷蔵冷凍車 

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート Pゲート 平ボディ

    本体価格
    305.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マクレビ・リアエンタメ・ムーンルーフ

    本体価格
    898万円

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    709.8万円

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    1640万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 後席11.6型左右

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    820.4万円

  • レクサス LX 570 4WD AWD/三眼フルLED/1年保証

    本体価格
    720万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ/WALD24インチAW/マクレビ

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD リヤエンターモデリスタエアロ TRD21インチ

    本体価格
    1035万円

関東
374
364.4万円
関西
150
324.6万円
東海
188
336.5万円
北海道
63
362.8万円
九州
172
267.8万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
296.9万円
地域別台数
関東
40
1176.9万円
関西
52
1295.5万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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デュトロとLXのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  LX
--- 新車時価格 1250万円2100万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2700~5300 排気量(cc) 3444
--- 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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