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デュトロとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  ファミリアバン
VS
68万円1340万円
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中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 59
  • 日野自動車 デュトロ 軽油ローリー 新明和製軽油ローリー 2室式タンク 最大数量3kL タンク書類有り

    本体価格
    353.2万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング冷凍ウィング 三菱菱重 -5℃設定 中温式 リヤ観音扉

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3.65t冷蔵冷凍車-30度 パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・法人1オーナー車・ETC・スタンバイ装置付(コード欠品)・-30度設定温度冷蔵冷凍車・左パワーミラー・新車保証書・取説・記録簿H27からR5年・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ フルジャストローダンプ 関東仕入れ/全低床/2000kg積

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルT -5度設定中温冷凍車 左サイドドア ステンレス床板貼り 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ バックモニター 電動格納ミラー スマートキー ETC付き AT車

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 スーパーデッキ 12m 

    本体価格
    400.4万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 2DG-XZU685 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車/塵芥車 2t 4.3立米 回転式 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積載10尺4.0Dターボ 6MT プリクラッシュセーフティ 新品木製床 4ナンバー デジタルインナーミラー スマートキー クリアランスソナー メッキグリル LEDヘッドライト&フォグ ETC ドラレコ 型式:2RG-XZU605M

    本体価格
    436.8万円

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート付・10尺・平ボディ・2t積 ・5MT 2積 平ボディ 新明和製パワーゲート 左電格ミラー ETC フロアマット ドアバイザー 荷台内寸 L3036 W1612 H378 ステージ長1022

    本体価格
    364.1万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 元当社使用車 禁煙車 バックカメラ ETC AM/FM/CD/BLUETOOTH/USB/AUXオーディオ 光軸調整機能付きハロゲンランプ ハイビームコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム

    本体価格
    171万円

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    35.9万円

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    34.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    83.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ルーフキャリア キーレス パワーウインド

    本体価格
    34万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 元当社社用車 CD/USBオーディオ ETC

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
318
367.4万円
関西
190
376.8万円
東海
183
344.5万円
北海道
71
320.1万円
九州
176
285.2万円
東北
43
259.5万円
北陸・甲信越
38
409.3万円
中国
27
349.9万円
四国
83
370.5万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.3万円
東海
6
51.3万円
北海道
4
83.6万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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デュトロとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  ファミリアバン
--- 新車時価格 159.3万円211.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2700~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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