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デュトロとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
68万円1089万円
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中古車相場 108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 184
  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル 高床2t深ダンプ/5速MT

    本体価格
    164.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.95積・平ボディ・5MT・ワイドロング 1.95t積 平ボディ 5MT エコモードスイッチ アシストゲート ロープ穴4対 メッキパーツ ETC 荷台内寸 L4383 W2099 H400

    本体価格
    244.2万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド超ロング 4100kg積み 幌付車 アコーディオン開閉式幌付き

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルT -5度設定中温冷凍車 左サイドドア ステンレス床板貼り 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ バックモニター 電動格納ミラー スマートキー ETC付き AT車

    本体価格
    430.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ロングフルジャストローディーゼル ターボ2.95tロングボトルカー全低床

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0tダンプ マニュアル車・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 セーフティローダー 極東フラトップ・油圧テールゲート(エビカンレス)・ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・セーフティローダー・ラジコン・社外スピーカー・レーダー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    762.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.45t積・3段クレーン付車両運搬車・MT6 車輛総重量7985Kg内寸5680×2060

    本体価格
    1067万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車/塵芥車 2.8t 6.9立米 ワイド プレス式

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ワイドロング 1.95t積載 

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°ビュー BSM・RCTA HUD レーダークルーズ ETC 純正10.25型ナビ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブLED

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    199.9万円

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    171.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 全周囲カメラ ETC 2カメ

    本体価格
    210.1万円

関東
313
362万円
関西
201
364.5万円
東海
167
344.1万円
北海道
74
319.5万円
九州
180
289.5万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
44
430.7万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円
地域別台数
関東
58
196.6万円
関西
26
201.2万円
東海
30
180.1万円
北海道
4
224.1万円
九州
30
195万円
東北
6
200.5万円
北陸・甲信越
8
178.8万円
中国
14
202.2万円
四国
8
202.3万円

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デュトロとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  MAZDA3セダン
--- 新車時価格 201.2万円397.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2700~5300 排気量(cc) 1496~1997
--- 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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