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デュトロとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   三菱  ミラージュ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 12.3万円142.8万円
ミラージュの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 169
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ パワステ/ダンプ/エアコン/クーラー/フルフラットロー

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 新明和(DR2-0110SY)ES 坂道発進補助装置 横滑り防止装置 プリクラッシュブレーキ LEDフォグ/LEDヘッドライト アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 フロントメッキパーツ 中間ピン2ヶ ETC

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ車両SH15B3段ブーム年次点検ナビETC

    本体価格
    567万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平 ワイド超ロング 本州仕入れ 平成27 2015年式 エアバッグ ABS 6MT 走行8.1万Km ディーゼル 排気量4000cc

    本体価格
    349万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 荷台434×207×38 外寸619×219×223  車両総重量5.0t未 荷台地上高約89 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 最大積載量2t 低床強化ダンプ

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ SB12A 第2.3ブームアルミ アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ ダブルキャブ 積載2t 7人 積載2t ダブルキャブ 7人乗り 5MT 2WD 左右スライドドア リア観音ドア 荷台長370X幅208X高177 トランテックス ドライバン 常時バックカメラ Wエアコン/リアヒーター 全席PW付き

    本体価格
    272万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・セミロング・平ボディ・5MT 3t積 セミロング 平ボディ 5MT プリクラ 歩み掛 バックカメラ 外ナビ アシストゲート ロープホール5対 左電格ミラー シートカバー ETC 荷台内寸 L3562 W1784 H365

    本体価格
    249.7万円

  • 日野自動車 デュトロ ユニック 4WD 管理番号19

    本体価格
    233.8万円

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    93.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M BLUETOOTH TV ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CDチューナー キーレスキー

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    49.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 当社下取り 寒冷地仕様 社外ナビ CD DVD再生 フルセグ Bluetooth接続 ETC 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター HIDオートライト 1年保証

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    59.9万円

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    本体価格
    137.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    24万円

関東
275
374.4万円
関西
167
353.1万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
42
54.2万円
関西
19
63.9万円
東海
29
59.9万円
北海道
3
27.3万円
九州
28
55.1万円
東北
19
75.7万円
北陸・甲信越
11
75.1万円
中国
13
54.9万円
四国
5
58.9万円

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デュトロとミラージュのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  ミラージュ
--- 新車時価格 99.8万円164.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2700~5300 排気量(cc) 999~1192
--- 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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