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デュトロとGTを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとGTの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  GT
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 35
  • 日野自動車 デュトロ アルミウイング ワイドロング 3t積載 パネルウイング 6MT 内寸444x209x227 ワイドロング 準中型免許 3t積載 6速 4Lターボ BKG-XZU414M ウイングシート張り コーキング処理済 最大積載量3000キロ 車両総重量6785キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン3段クレーン ロング ラジコン付 ※本州仕入れ 2011年式 3段ブーム フックイン ラジコン付 フル装備 エアバッグ 6MT 走行13.4万Km 軽々ゲート ディーゼル

    本体価格
    339万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド スーパーロング 5段クレーン 後輪ダブル

    本体価格
    226.5万円

  • 日野自動車 デュトロ ディーゼルハイブリッド/ダンプ /簡易クレーン/最大積載量2000kg/準中型免許/ハイブリッド/荷台寸法 長さ279cm幅135cm高さ31cm

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ セミロング・ワイド・荷台鉄板張り・平 ・5MT・2t積 2t積 平ボディ 坂道発進補助装置 左電格ミラー ETC 荷台鉄板張り アシストゲート付 ロープフック3対 荷台内寸 L3417 W1873 H376

    本体価格
    348.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 3.0tロング2.6t吊4段クレーン 高床

    本体価格
    595万円

  • 日野自動車 デュトロ 6MT 

    本体価格
    278万円

  • 日野自動車 デュトロ 古河製4段クレーン付き平ボディ ラジコン付 リアジャッキ 積載2000kg 荷台寸法(長242×幅160×高37) 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    625.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ドライバンゲート付 

    本体価格
    376.2万円

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    1940万円

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    2150万円

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    本体価格
    2440万円

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    本体価格
    1648万円

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    本体価格
    2098万円

  • マクラーレン GT 4.0 プレミアムPACK プラクティカリティPACK

    本体価格
    1790万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車2年保証付/ MSOインテリア/プレミアムパック/スポーツエキゾースト/電動メモリ-&シートヒ-タ-/エレクトロクロミックルーフ/10ツインスポ-ク鍛造ホイ-ル

    本体価格
    応談

関東
310
351.1万円
関西
206
375.3万円
東海
170
347.3万円
北海道
72
320.9万円
九州
176
289.8万円
東北
35
276.5万円
北陸・甲信越
41
425.7万円
中国
27
315万円
四国
78
365.5万円
地域別台数
関東
12
2067万円
関西
5
2017万円
東海
9
1935万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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デュトロとGTのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  GT
--- 新車時価格 2645万円2823.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2700~5300 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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