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デュトロとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  ラフェスタ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 39
  • 日野自動車 デュトロ 幌車 2トン 2t AT オートマ アイドリングストップ ETC プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 左ドアミラー電動格納 荷室作業灯

    本体価格
    188.6万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 標準ロング 2t積 全低床 6MT 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止 左電動格納ミラー オートライト 内寸446×178×218   デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ラジオデッキ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    594.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4段ラジコンクレーン ブレーキサポート キーレス 6速マニュアル ETC ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 デュトロ 道路作業 

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ タンク車 

    本体価格
    154万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2t 軽油 5速MT 内地中古 荷台寸法

    本体価格
    189万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t 全低床フルジャストロー アーム式パワーゲート 昇降能力600キロ 5MT ESスタート(坂道発進補助装置)左電動格納ミラー ETC キーレス トラクションコントロール 新明和RA06-1172 EG型式N04C(100kw)136PS

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.75t リア4段クレーン 平ボディ ラジコン ロング フックイン タダノ 2.63t吊り 5MT

    本体価格
    450.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 全低床 3t積 5速マニュアル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 低床 PS PW 6AT 電動格納ミラー 10尺 低床 積載2000kg

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    45.8万円

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    32万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
276
374.1万円
関西
182
355.8万円
東海
147
353.1万円
北海道
77
326.8万円
九州
181
289.5万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
14
37.1万円
関西
9
36.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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デュトロとラフェスタのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  ラフェスタ
--- 新車時価格 178.5万円329.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2700~5300 排気量(cc) 1997
--- 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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