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デュトロとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 9
  • 日野自動車 デュトロ 東プレ低温 標準/10尺 左スライドドア スタンバイ付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2.75トン ドライバン 高床 前後リーフサス 格納ゲート PGラジコン リア観音扉 床板

    本体価格
    186.7万円

  • 日野自動車 デュトロ H16 2t 標準ロング 4段 ラジコン付 荷長369 2.63t吊 マフラー洗浄済

    本体価格
    300.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.8t ワイド 巻込パッカー モリタ7.6立米

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 極東4.6K2室Sリール 消防書類一式

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2T木製平ボディー 

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング平ボディーPG付積載2000kg 新明和製

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.0t深ダンプ フロア5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付 3.5t積 古河ユニック 警報仕様 ワイド ロング 高床 尿素水不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロングWキャブ積載2000kg 床板鉄板張り

    本体価格
    198万円

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 純正 コンバーチブル

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    応談

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 新品アペックスマフラー

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    応談

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX レストア車

    本体価格
    325万円

関東
368
361.9万円
関西
154
327.8万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
317.4万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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デュトロとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZコンバーチブル
--- 新車時価格 429万円495.5万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2700~5300 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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