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デュトロとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 796
  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 1年無償保証 ETC Bカメラ Wタイヤ エアコン

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ バン 超ロング マルチPG付 バックカメラ サイドスライドドア 3t積

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 揚程11.9M 積載200kg 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9ディーゼル 平ボディ 2トン積み オートマ車

    本体価格
    163万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンダンプ コボレーン付 全低床 積載量2000kg 2tダンプ

    本体価格
    192万円

  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ 4.0D ターボ 4WD 2t

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 高所作業車 スーパーデッキ 12メートル タダノAT120SR

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ PS PW 5MT 積載2000kg シートカバー

    本体価格
    149万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・アルミブロック・高増・垂直ゲート 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル セミロング高床 4段.アルミブロック.リモコン有3t車検1年

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリPKGアップルカープレイ保証付

    本体価格
    1468.7万円

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    2400万円

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    2760万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション200台限定

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    2070万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGアダプティブダンピング

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/ブルメスター

    本体価格
    1588.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD Professional Edition  全国限定500台

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP+/青Dステッチレザー

    本体価格
    1918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1450万円

関東
372
364.7万円
関西
150
324.6万円
東海
187
337.3万円
北海道
64
362.8万円
九州
171
266.6万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
76
301.7万円
地域別台数
関東
335
1374.4万円
関西
155
1446.8万円
東海
152
1440.8万円
北海道
41
1410.3万円
九州
42
1256.2万円
東北
12
1302.7万円
北陸・甲信越
23
1553.4万円
中国
27
1711.2万円
四国
9
1074.6万円

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デュトロとGクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
--- 新車時価格 1080万円2635万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
2700~5300 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 245~587
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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