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デュトロとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZロードスター
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 67
  • 日野自動車 デュトロ 極東3K2室 消防書類一式作成

    本体価格
    734.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 3000L バキュームカー 3T 糞尿車 モリタエコノス

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 デュトロ 高圧洗浄車 即・戦・力 

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロング3段クレーン付平ボデー タダノ製 型式:TM-ZE263MH フックイン付 クレーン能力2.63t吊 積載2000kg 三方開 135馬力 ETC付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 低床ダンプ積載1950 極東製

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ロング 4段ラジコンフックイン 内寸-長361x幅178x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    407万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル 平ボデー アーム式パワーゲート 内寸438x208x37 ワイドロング 準中型 煤焼きなし 2t 4.9Lノンターボ KK-XZU411M 床鉄板張り 最大積載量2000キロ 車両総重量5555キロ

    本体価格
    257万円

  • 日野自動車 デュトロ タンク車 4WD 2120kg積載量 

    本体価格
    349万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 積載2t 軽油 MT 全低床 内地中古 荷台

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T レカロシート 純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン シートヒーター バックモニター パワーシート ETC ナビ TV DVD FM AM

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T MTモード/BLITZ車高調/ケンスタイルサイドスカート/ナビ/ETC/BOSEサウンド/橙革シート・パワーシート/シートヒーター/HIDライト/社外18AW/社外マフラー

    本体価格
    116万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 2ドアオープン ニスモメーター HKSマフラー HKS車高調 HKSエアクリ 純正3連メーター 社外19インチアルミ セルスターレーダー フロントドラレコ 革シート パワーシート シートヒータ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
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    本体価格
    112万円

関東
276
382.1万円
関西
163
356.9万円
東海
137
368万円
北海道
81
323.1万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
73
349万円
地域別台数
関東
39
195.5万円
関西
5
194.4万円
東海
8
205.2万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
194.1万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
2
87.9万円
中国
1
---
四国
2
99.5万円

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日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZロードスター
--- 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2700~5300 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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