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デュトロとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとNXクーペの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  NXクーペ
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 2
  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 3t積

    本体価格
    229.9万円

  • 日野自動車 デュトロ オートマ 1.8t 標準ロング パワーゲート付き アルミブロック 平ボディー

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンHIABUコンテナ専用マルチリフト 

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2t 6速 ロング全低床 FMAMラジオ Btオーディオ USBポート カラーインフォメーションモニター ハンドルスイッチ ETC LEDヘッドライト 横滑り防止装置 オーバーヘッドシェルフ 電動ミラー

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準10尺 アルミバン MT 

    本体価格
    556万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t積載 メッキパーツ コボレーン

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SK17A・高所作業車 17m高所作業車

    本体価格
    814万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 標準 10尺 2t積 全低床 6MT 煽り開閉補助装置 バックモニター ETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止 左電動格納ミラー ドラレコ 積載2000kg 車両重量4495kg 荷台内寸長さ311cm×幅161cm×高さ38cm

    本体価格
    455.9万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ製・SK12C1RN・スカイマスター 整備済・高所作業車

    本体価格
    850万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 2トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り あおり開閉補助装置 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター 坂道発進補助 クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト 6MT

    本体価格
    427.5万円

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

関東
311
357.6万円
関西
200
365.4万円
東海
166
349.7万円
北海道
72
318.8万円
九州
181
289.4万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
41
433.8万円
中国
28
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとNXクーペのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  NXクーペ
--- 新車時価格 113.6万円206.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
2700~5300 排気量(cc) 1497~1838
--- 最高出力(馬力) 94~140
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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