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デュトロとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  Be-1
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 35万円198万円
Be-1の相場表を見る
1120 中古車掲載台数 32
  • 日野自動車 デュトロ 24-242 2t 標準ロング 3段ラジコン タダノ製 ZE263HR 3段クレーンフックイン 3ペダル 抹消積載2000kg ボディ内寸長352幅181cm 2.63t吊り ロープ通し穴3対

    本体価格
    229万円

  • 日野自動車 デュトロ グレード不明 パワーゲート・ラジコン・ETC付

    本体価格
    289万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車  5MT パイプ式バスケット 最大荷重200kg 最大地上高11.9m

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 日野 極東製 3.75KL2室ローリー 未使用 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ パネルバン ボトルカー AT 3t積載 アルミバン 標準ロング ボトルカー 内寸117x171x171(後部) 準中型免許 工作車ベース 作業車ベース AT 3t積載 TKG-XZU650M 最大積載量3000キロ 車両総重量6525キロ

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 積載1900Kg オートマ AT 総重量4965Kg

    本体価格
    149万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ ロング PS PW  AT

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車 12.5M 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3トンパネル パートタイム4WD ※本州仕入れ 左右サイドドア 荷箱内仕切り付 バックモニター ラッシングレール3段 2019年式 フル装備 5MT 走行13.6万Km ディーゼル 排気量4000cc

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 2トン 2t プリクラッシュセーフティ デジタルインナーミラー クリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー 電動パーキングブレーキ 左ドアミラー電動格納 ESスタート

    本体価格
    247.1万円

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    165.6万円

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    121.8万円

関東
313
362.6万円
関西
203
364.4万円
東海
167
344.1万円
北海道
74
318.2万円
九州
180
289.5万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
43
433.1万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円
地域別台数
関東
4
77万円
関西
5
119.2万円
東海
7
113.1万円
北海道
2
50万円
九州
1
128万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
134.5万円
四国
4
153.2万円

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デュトロとBe-1のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  Be-1
--- 新車時価格 129.3万円134.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2700~5300 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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