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デュトロと208を比較! - みんなの比較車種

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デュトロと208の中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  208
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 19.8万円349万円
208の相場表を見る
1164 中古車掲載台数 259
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 全低床 強化ダンプ 3t アユミガケ 中間ピン コボレーン AT車

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 デュトロ ダブルキャブ2トン 自社架装/6AT/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    340万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・5MT・ワイドロング・平ボディ 

    本体価格
    344.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 3段クレーン 積載2t 軽油 5MT 内地中古 荷 3段クレーン 積載2t 軽油 5MT 内地中古 荷

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 2t 全低床 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ その他 その他

    本体価格
    138万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4段クレーン 2.63t吊 ラジコン 6MT

    本体価格
    845万円

  • 日野自動車 デュトロ ミキサー車 

    本体価格
    219万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 3.65t積 新明和 手動コボレーン 三方開 ETC

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t 全低床ダンプ横綱 6速MT

    本体価格
    454.8万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ Aシティブレーキ クルコン

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    99万円

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  • プジョー 208 アリュール ターボ

    本体価格
    52万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ 禁煙車 社外フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • プジョー 208 シエロ ナビ TV ガラスルーフ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション 1オーナ 特別限定車 TVナビSR Sヒーター

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    338万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスルーフ/半革/アルミ/ETC

    本体価格
    35万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ターボ ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスル-フ/Hレザ-シ-ト/ETC/ブル-トゥ-ス

    本体価格
    54.8万円

関東
372
371.5万円
関西
154
322.9万円
東海
199
335万円
北海道
68
367.9万円
九州
180
265.2万円
東北
50
295.3万円
北陸・甲信越
38
392万円
中国
23
269.1万円
四国
80
317.8万円
地域別台数
関東
96
149.6万円
関西
34
132.3万円
東海
44
149.7万円
北海道
10
169.3万円
九州
21
117.7万円
東北
20
148.2万円
北陸・甲信越
17
134.8万円
中国
9
136.7万円
四国
8
101.2万円

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デュトロと208のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  208
--- 新車時価格 239.9万円372万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
2700~5300 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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