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デュトロとマカンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ポルシェ  マカン
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 210万円1465万円
マカンの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 405
  • 日野自動車 デュトロ 2トン平ボディ ワイドロング 積載2000kg 荷台内寸4320mm×2100mm 2tヒラ

    本体価格
    209.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ETC ダンプ 3t 3トン 3000kg 低床

    本体価格
    243万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 スーパーデッキ 12m 

    本体価格
    400.4万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 3.75KL タンクローリー タンク書類有

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング アルミバン 2t積 バックモニター

    本体価格
    339.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積み パワーゲート付き平ボディ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン 2.63t吊 ZE264HR 9.8万km 積載3t 標準ロング 荷台L348

    本体価格
    420.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D 2t ダンプ フルジャストロー 4WD 

    本体価格
    344万円

  • 日野自動車 デュトロ 回転式塵芥車 新品ボデー搭載車 容積約5.2立米

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー TKG-XZU685M 極東開発工業 

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    384.9万円

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD SR 赤革 カーボンPKG スポクロ 1オーナー

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    912万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD スポクロ クレヨン パノラマル-フ 1オ-ナ-

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 禁煙1オーナー アダプティブエアサス

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 7速PDK PASM PDLS BOSEサウンド SDナビ

    本体価格
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  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッド本革シート サンルーフ BOSE

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 1オーナー レザーシート レーンキープA

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1098万円

関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
194
634.2万円
関西
77
581.4万円
東海
55
680.9万円
北海道
14
556.6万円
九州
26
692.6万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円

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デュトロとマカンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ポルシェ  マカン
--- 新車時価格 616万円1295万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
2700~5300 排気量(cc) 1984~3604
--- 最高出力(馬力) 237~440
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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