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デュトロと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ポルシェ  718ボクスター
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 123
  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボデー 全低床 標準ロング TKG-XZU650M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ タダノZR264HE

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t・ワイドロング・アルミバン・フルゲート リフター・MT・ラッシングレール2段

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9ディーゼル 塵芥車 樹木粉砕車 カヤバタウンビーバー

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t横綱ダンプ 4WD 5速MT フル装備 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 全低床 2t積み 6MT プリクラッシュセーフティ 坂道補助 禁煙

    本体価格
    455.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 SS12A スカイマスター FRPバケット

    本体価格
    185万円

  • 日野自動車 デュトロ 14.6m電工仕様タダノバッテリー兼用 

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ 1台積 セーフティーロ-ダー 2WD ターボ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    312.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 極東パワーゲート

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDLS+/レザーPKG/カレラスポーツ20AW/黒革

    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6速MT  19インチAW ベージュインテリア

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK パワステ+ ハイグロスホワイトホイール

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター T 6速MT 20インチカレラSホイール

    本体価格
    949万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/ツートンレザ/PCM/バックカメラ

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト

    本体価格
    746.6万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT レザーインテリア スポエグ 20インチAW

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019年モデル レッドソフトトップ

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK クレヨン スポクロ スパイダーホイール

    本体価格
    1330万円

関東
372
369.7万円
関西
153
323.9万円
東海
201
334.7万円
北海道
68
367.9万円
九州
180
265.2万円
東北
50
295万円
北陸・甲信越
38
392万円
中国
23
269.1万円
四国
80
317.8万円
地域別台数
関東
54
1041.3万円
関西
23
955.9万円
東海
22
968.3万円
北海道
0
---
九州
10
1369.1万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
959.2万円
中国
3
985.3万円
四国
4
732.5万円

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デュトロと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2700~5300 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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