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デュトロとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  オリジン
VS
58万円1463万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 225万円798万円
オリジンの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 12
  • 日野自動車 デュトロ SH10C1RN 第3ブームFRPコーティング アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    830.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 1.95t アルミバン アーム式PG付

    本体価格
    188.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 垂直式パワーゲート 平ボディ 全低床 車両総重量5t未満 積載1.8t ワイド

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 積載3000kg-10尺平

    本体価格
    138万円

  • 日野自動車 デュトロ サイドゲート付き 三転ダンプ 2000kg 

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 デュトロ アームロール 新明和 3t積載 4ナンバー 全低床 ツインホイスト アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ コボレーン付 ETC 6MT 極東開発 No.709

    本体価格
    196万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 特殊

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミV 跳上PG付 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    829万円

  • 日野自動車 デュトロ シャーシ セミロング 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

    本体価格
    419万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ワンオーナー 1000台限定 記録簿16枚

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  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

関東
353
358.9万円
関西
149
317万円
東海
178
331.2万円
北海道
66
337.6万円
九州
185
279.6万円
東北
47
258.8万円
北陸・甲信越
35
336.3万円
中国
26
256.1万円
四国
63
295.9万円
地域別台数
関東
7
476.4万円
関西
2
489万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
639万円
四国
0
---

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  オリジン
--- 新車時価格 700万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2700~5300 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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