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デュトロとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 26
  • 日野自動車 デュトロ タダノAT-157CG 先端屈折モデル 15m高所作業車

    本体価格
    682万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準10尺 平ボディ MT 安全装置 

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.95トン 平ボディー 荷台セミワイドロング あおり欄干加工 荷台床鉄板加工 AT

    本体価格
    273.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長430x幅168x高186

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ クレーン付 4段 ラジコン有 3t積 標準 ロング 荷台長350cm 荷床鉄 タダノ製 ZE264HR 2.63t吊 荷台床鉄板張替 全塗装 排ガスマフラー洗浄 バッテリー新品交換 クレーンワイヤー交換 6MT DPR

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2000kg-アルミバン 

    本体価格
    154.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t3段クレーン40ディーゼルターボ 2t積全低床・3段フックイン・40ディーゼルターボ・排ガス浄化スイッチ・ETC・ABS・エアバッグ

    本体価格
    219.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 幌付き平ボディ 

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t クレーン 

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・6MT・プリクラ ・メッキパーツ・Bカメラ Bカメラ 坂道発進補助装置 LEDヘッドライト&フォグ 横滑り防止装置 コーナーセンサー アシストゲート 左電格ミラー アイドリングストップ Bluetooth付オーディオ ETC

    本体価格
    542.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアムアドバンスドPKG 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ PCS LTA RCC AHB RSA PDA ビルトインETC ステアリングヒーター エアシート シートヒーター JBLプレミアムサウンドシステム パノラマルーフ スマートルームミラー

    本体価格
    473.9万円

関東
313
362.6万円
関西
203
364.4万円
東海
167
344.1万円
北海道
74
318.2万円
九州
180
289.5万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
43
433.1万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円
地域別台数
関東
1
362.2万円
関西
4
263.3万円
東海
0
---
北海道
2
143.2万円
九州
7
342.9万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.4万円
中国
0
---
四国
9
343.1万円

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デュトロとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
--- 新車時価格 409.5万円503万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2700~5300 排気量(cc) 3310
--- 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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