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デュトロとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  マークII
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 221
  • 日野自動車 デュトロ 3t オープントップ パワーゲート付 5MT ワイド 幌付き ラッシングレール

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 3.0t Fゲート ローダーダンプ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    719.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・7人乗り 

    本体価格
    346.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 深ダンプ 簡易4段クレーン付 BDG-XU304M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トンダンプ 全低床 コボレーン付 極東開発製 三方開

    本体価格
    195.8万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミウイング パワーゲート 積載3750 6MT

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・セミロング・5MT・5 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 中古 ワイドファームダンプ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼル 2t平AT オートマ ETC 荷台鉄板 ドアバイザー

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチコーポレーション製 SS12A 12m 鉄バケット

    本体価格
    460万円

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  • トヨタ マークII ツアラーS改 当店管理車1JZターボMT載替公認LSDクラッチ

    本体価格
    399.9万円

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    230万円

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    69.8万円

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    369万円

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    応談

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア Gエディション 25 グランデ レガリア Gエディション

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  • トヨタ マークII 2.5 iR-V エアロ クロススピード18インチ 純正5MT

    本体価格
    400万円

関東
372
369.9万円
関西
153
323.9万円
東海
201
334.7万円
北海道
67
367.9万円
九州
180
265.2万円
東北
50
295万円
北陸・甲信越
38
392万円
中国
23
269.1万円
四国
80
317.8万円
地域別台数
関東
77
200.9万円
関西
12
141.9万円
東海
54
247.6万円
北海道
15
156.6万円
九州
26
223.4万円
東北
12
132.1万円
北陸・甲信越
3
185.5万円
中国
14
181万円
四国
8
109.7万円

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デュトロとマークIIのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  マークII
--- 新車時価格 254.1万円325.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2700~5300 排気量(cc) 1988~2491
--- 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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