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デュトロとV70を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ボルボ  V70
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 9.9万円223万円
V70の相場表を見る
1103 中古車掲載台数 92
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 2.0t全低床・強化・3方開ダンプ 10尺

    本体価格
    339万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 平ボディー アルミブロック 関東仕入れ ボディ寸法 4300/1790/600 総重量4755kg

    本体価格
    185万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ Lゲートダンプ 新明和3.7t LEDヘットライト 電動コボレーン カロッツェリアナビ地デジ ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ クラリオンBカメラ

    本体価格
    618万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 ‐30℃設定 スタンバイ ラッシング2段 坂道発進補助

    本体価格
    698.1万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ コボレーン 高床 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t 低床 深ダンプ 車検 R8年12月14日まで 最大積載量3000キロ 土砂禁 リア観音扉 5MT 135PS ターボ車 ETC アドブルー不要 新明和 No.1036

    本体価格
    262万円

  • 日野自動車 デュトロ セーフティローダー 極東フラトップ

    本体価格
    286.4万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボデイ 2000kg積み4ナンバー 三方開 リアWタイヤ スペアキー スマートキー HIDヘッドライト LEDフォグランプ 坂道発進補助装置 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 左側電格ミラー ECOモードスイッチ

    本体価格
    273万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段セルフクレーン 3t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド ロング ボディ長3.7m 高床

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ ロング PS PW  AT

    本体価格
    130万円

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    59.9万円

  • ボルボ V70 T4 SE 安全運転支援/ACC/禁煙/黒革/ウッドパネル

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 社外ナビ 後席モニター

    本体価格
    37万円

  • ボルボ V70 T5 SE 事前故障診断済 保証付 純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/録音機能 バックカメラ 黒革シート&シートヒーター ETC 純正アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ 黒革シート ディーラー記録簿

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 記録簿 直列5気筒2520CCターボ アイシン製6速AT 令和6年A/Cコンプレッサー交換済 HIDヘッドライト ルーフレール 純正17インチAW

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V70 2.5 20V 本革・社外ナビ・ウッドパネル・社外18インチAW

    本体価格
    90万円

関東
310
351万円
関西
197
365.7万円
東海
166
349.5万円
北海道
72
321.2万円
九州
180
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
40
416.1万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
39
92.9万円
関西
16
67万円
東海
16
82.5万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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デュトロとV70のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ボルボ  V70
--- 新車時価格 449万円795万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2700~5300 排気量(cc) 1595~3192
--- 最高出力(馬力) 180~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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