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デュトロとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 27.8万円550.1万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 172
  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル Lゲートダンプ 電動コボレーン 2t積

    本体価格
    190.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 全低床 10尺 P/G 内寸-長305x幅161x高38

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3トン ワイドロング 平ボディ 積載4350k 荷台内寸長さ500センチ 幅208センチ

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    365万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.25t Wキャブ 4WD 超低床 

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ロング・MT5・カルガルゲート 

    本体価格
    293万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 9.9m アイチSE10A

    本体価格
    192万円

  • 日野自動車 デュトロ 強化ダンプ 積載2t 自動コボレーン 新明和 中間ピン プロテクター補強

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ 標準ロング 全低床 

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・セミロング・カルガルゲート・ロー 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    27.8万円

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    381.4万円

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    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション デジタルメーター ナビ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 黒レザー HUD シートAC ACC 18AW 360ビュー

    本体価格
    294万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ/バックカメラ/ETC/地デジ

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 1オーナー レザーパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ 黒革シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 正規認定中古車

    本体価格
    314万円

関東
377
368.5万円
関西
151
327.8万円
東海
197
334.4万円
北海道
67
367.9万円
九州
181
265.3万円
東北
50
294.6万円
北陸・甲信越
40
394.1万円
中国
23
269.1万円
四国
81
317.8万円
地域別台数
関東
70
272.6万円
関西
27
253.4万円
東海
20
284.8万円
北海道
5
132.6万円
九州
19
251.9万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円

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デュトロとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
--- 新車時価格 349万円683.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2700~5300 排気量(cc) 1394~1984
--- 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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