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フリードスパイクハイブリッドとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
15万円249.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
150 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 下廻防錆キーレスETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ CD Bluetooth ワンセグTV Bカメラ ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア 横滑り防止 HIDヘッドライト 社外14AW

    本体価格
    47.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ 左側パワスラ 社外アルミ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外7インチナビ&クルーズコントロール&

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア ハーフ革シート スマートキー

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア/純正ナビ/純正AW/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証左オートドアHDDナビフルセグTVETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア スマートキー ハーフ革シート

    本体価格
    60.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    264.7万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    459.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド リンボーバン 5MT バックカメラ アルミバン シャッター

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド デュトロHV TB Wタイヤ アイドリングストップ5速フロアオートマ

    本体価格
    169.8万円

関東
64
57.8万円
関西
16
55.9万円
東海
8
60.1万円
北海道
5
34.5万円
九州
21
59.7万円
東北
26
45.5万円
北陸・甲信越
5
42.5万円
中国
4
49.2万円
四国
1
64.8万円
地域別台数
関東
6
220.4万円
関西
1
119.8万円
東海
3
192.6万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日野自動車  デュトロハイブリッド
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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