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MAZDA2とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 13
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 車検整備渡し 全方位C.ナビ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ/LEDライト

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正8.8型ディスプレイナビ・360度カメラ

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD デモアップ レーンアシスト 禁煙車 MR

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミブロック 2t 

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン プレスパッカー車 4.2立米 連続スイッチ フジマイティー 塵芥車

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

関東
343
147.3万円
関西
141
147.9万円
東海
149
143.8万円
北海道
24
142.7万円
九州
140
147.5万円
東北
55
146.2万円
北陸・甲信越
78
153.1万円
中国
61
147万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
5
280.2万円
関西
4
113.5万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   日野自動車  デュトロハイブリッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 4000
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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