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86とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 82.8万円135万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 18
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 禁煙車 TRDエアロ ロッソモデロマフラー タン内装 純正ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト ETC シートヒーター オートクルーズ リヤスポイラー 純正17AW LEDヘッドランプ

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロBT接続ナビ地デジBカメラスマートキーETC

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT モデリスタエアロ クルコン ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 横滑り防止 LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LED スマートキー プッシュスタート 社外19インチ クルコン 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ バックカメラ HKSスーパーチャージャー HKSマフラー 社外ボンネット 車高調 社外ハンドル 追加油圧サイドブレーキ ETC 純正18インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外SDナビ ハーフレザーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミ HID フォグライト ETC フルセグ MTモード パドルシフト 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー TRC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/BT/ハーフレザー/シートヒータ/外18AW/USB/AUX/デュアルAAC/ETC/HID/前後フォグ/オートライト/電格ミラー/バニティミラー/スマートキー/VSC/シートリフター

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT SHOWAサスペンション HKSマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW HIDヘッドライト シートヒーター 純正17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/プッシュスタート・スマートキー/社外ナビフルセグTV/バックカメラ/TRDフルエアロ/TRDマフラー/ETC/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    203万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外フルエアロ  純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ ビルトインETC オートライト LEDライト ステアスイッチ 社外アルミホイール

    本体価格
    169.3万円

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    本体価格
    99万円

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    129.8万円

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    本体価格
    264.7万円

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    本体価格
    236万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D アルミバン PG付 2.8t積 標準ロング バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2.4トン アルミウイング 標準 ロング 格納パワーゲート 極東開発 ラッシングレール2段 左右アオリバランサー 引き出しフック3対 両側電格調整ミラー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター AT

    本体価格
    393万円

関東
502
178.9万円
関西
165
185.7万円
東海
247
187.4万円
北海道
43
182.9万円
九州
129
177.9万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
181.2万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
9
210.6万円
関西
2
287万円
東海
5
289.1万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日野自動車  デュトロハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 4000
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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