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シビックとスペースレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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シビックとスペースレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日野自動車  スペースレンジャー
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 386.2万円438.9万円
スペースレンジャーの相場表を見る
957 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正18インチアルミ オートエアコン オートライト シートヒーター

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ リアカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー Bluetooth音楽接続 パドルシフト パワーシート シートヒーター ワンオーナー 保証付

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC クルズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    376.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 保証付・フルエアロ・ブラックレザーシート・ナビ・バックカメラ・地デジTV・Bluetooth・18インチアルミAW・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC・ホンダセンシング・クルーズコントロール・パワーシート

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル 社外9インチDPオーディオ アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーシート Hセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    405万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型/ソニックグレーパール/新品タイヤ取付済/ブリッツ車高調/6速MT/Bluetooth対応純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/LEDヘッドライト・フォグライト/フロントパワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    298.2万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スペースレンジャー ベースグレード 4段クレーン・リモコン付き・セルフ・角型ハイジャッキ

    本体価格
    386.2万円

  • 日野自動車 スペースレンジャー ハイジャッキセルフ セルフローダー 増トン 自動歩み ウインチ 排ガス燃焼不要 最大積載6000kg 荷台寸法長544/幅227 4トン 4t 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    438.9万円

関東
348
272.5万円
関西
125
296.2万円
東海
186
291.4万円
北海道
6
256.2万円
九州
116
322.4万円
東北
43
276.6万円
北陸・甲信越
53
272.1万円
中国
47
250.8万円
四国
33
328.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
438.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
386.2万円

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シビックとスペースレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日野自動車  スペースレンジャー
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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