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シビックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
945 中古車掲載台数 33
  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・Google搭載・ディスプレ

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    260万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ オートハイビーム

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/後期型/無限エアロ/RAYS19インチアルミホイール/HKS車高調/ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/リアスポイラー/センター2本出しマフラー/ETC

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 黒革シート 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速MT 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    272.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    305.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール オートハイビーム 純正18インチアルミホイール LEDヘッド ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 修復歴なし 保証あり 純正ナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター パワーシート Bカメラ  Bluetooth 純正アルミホイール 取扱説明書 スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6MT 純正リヤスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    247.6万円

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    本体価格
    71.8万円

関東
342
263.9万円
関西
126
282.7万円
東海
174
290.9万円
北海道
10
252.2万円
九州
125
316.3万円
東北
38
275.6万円
北陸・甲信越
59
263.2万円
中国
41
227.3万円
四国
30
309.2万円
地域別台数
関東
22
125.3万円
関西
4
231.3万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
151万円
東北
1
140万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
259.8万円
四国
0
---

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シビックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
319万円440.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1668
141~182 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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