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シビックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 295万円
シビッククーペの相場表を見る
943 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6速MT 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ RECAROシート シートヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ビルトインETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    392.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS HondaSENSING・google搭載ディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    202万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型/ソニックグレーパール/新品タイヤ取付済/ブリッツ車高調/6速MT/Bluetooth対応純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/LEDヘッドライト・フォグライト/フロントパワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    298.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/ビルトインETC/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/車線逸脱防止システム/取扱説明書

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー オートライト パワーシート 左右シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    273.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ブラインドスポットモニタ BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電 ホンダセンシング メーカー純正ナビ(フルセグ・BT・USB) バックカメラ デジタルグラフィックメーター リアスポイラー ETC2.0

    本体価格
    302.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A VTECエンジン換装 5速マニュアル換装 載替公認済み ZEROFIGHTER車高調 零1000パワーチャンバー 社外マフラー SSR15インチアルミホイール フルバケットシート

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
341
263.5万円
関西
125
283.1万円
東海
174
290.9万円
北海道
10
252.2万円
九州
123
317.3万円
東北
39
272.8万円
北陸・甲信越
60
263.2万円
中国
41
225.1万円
四国
30
309.2万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
319万円440.3万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1993 排気量(cc) 1590
141~182 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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