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ブーンとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   日野自動車  プロフィア
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
265 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII サポカーSワイド適合 オートエアコン U

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X OP5年保証対象車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ(フロント) バックカメラ USBチャージャー LEDヘッドライト スマートアシストIII

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 衝突軽減システム 純正メモリナビ(DVD/CD/BT/AM/FM/USB) フルセグ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート オートマチックハイビーム 取扱説明書

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 禁煙車 SDナビ ETC スマートアシストIII ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター スマートキー オートライト パワーステアリング チルトステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    104.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ベンチシート フルセグSDナビ ETC バックモニター シートヒーター Bluetoothオーディオ コーナーセンサー プッシュスタート オート電格ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ LEDライト オートライト シートヒーター ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート スマートキー ステアリモコン

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダブルヘッド 10t超 第5輪荷重18t ハイルーフ メッキ付 管理番号C44008

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 積載8.2t コボレーン付 メッキパーツ アオリ延長加工

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 25t ジェットパック

    本体価格
    応談

関東
46
79.3万円
関西
28
70万円
東海
37
77.2万円
北海道
8
95.9万円
九州
44
76.8万円
東北
39
96.5万円
北陸・甲信越
29
78.3万円
中国
14
79.6万円
四国
20
81.6万円
地域別台数
関東
33
768万円
関西
24
494.5万円
東海
20
1065.2万円
北海道
51
667.3万円
九州
15
700.8万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
6
---
四国
3
622.5万円

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ブーンとプロフィアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   日野自動車  プロフィア
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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