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CX-60とプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日野自動車  プロフィア
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 149
  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ ナビ ETC 360°ビュー

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲・12.3型マツコネナビ・本州仕入・シースルービュー&セーフティクルーズPKG・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブクルーズコントロール・シート&ステアリングヒーター・電動シート・BSM・HDMI・ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 12.3インチマツダコネクト 360°シースル

    本体価格
    351.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正品前後ドライブレコーダー 360度ビューカメラ 運転席&助手席シートヒーター ステアリングヒーター 被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い抑制機能付き レーダークルーズコントロール

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV 360度ビューカメラ ドラレコ(前後カメラ) ETC AWDシステム

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 革シート マツコネナビ 360°モニターシー

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ トランクションコントロールシステム レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth接続 BOSEサウンドシステム 衝突軽減装置 LEDヘッド オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー ETC

    本体価格
    307.1万円

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    応談

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  • 日野自動車 プロフィア ダブルヘッド 10t超 第5輪荷重18t ハイルーフ メッキ付 管理番号C44008

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア クレーン4段 10t超 アルミブロック パブコ 古河ユニック ラジコン フックイン スタンション 床フック メッキ付 管理番号C45668

    本体価格
    応談

関東
313
348.5万円
関西
126
339.4万円
東海
185
347.4万円
北海道
43
351.1万円
九州
129
334.5万円
東北
59
353.3万円
北陸・甲信越
109
352.3万円
中国
66
332.5万円
四国
19
343.2万円
地域別台数
関東
32
746.2万円
関西
25
426.1万円
東海
17
1040.2万円
北海道
47
660.8万円
九州
16
735.4万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
4
---
四国
3
622.5万円

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CX-60とプロフィアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日野自動車  プロフィア
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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